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關于《東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）第三方監測項目》
招標答疑及澄清
項目編號：JG2022-15594
對各投標人提出的疑問解答和對招標文件的澄清如下。凡招標文件與本招標答疑及澄清不一致之處，以本招標答疑及澄清為準。本招標答疑及澄清作為招標文件的一部分，請各投標單位應仔細閱讀本招標答疑及澄清，認真編制投標文件。
一、招標投標答疑
1、問：第Ⅰ卷第一章招標公告第3節投標人資格要求3.3節（P7）中“擬擔任本項目技術負責人的要求：具備測量或勘測專業高級工程師職稱或以上”、第Ⅱ卷第五章主要工作內容、總體技術要求，第2節總體技術要求（P87），“技術負責人應滿足的條件：工程監測、測量或類似專業高級職稱”，巖土工程、結構工程、地質工程等是否屬于類似專業？
答：巖土工程、結構工程、地質工程屬于類似專業。
2、問：第Ⅰ卷第三章評標辦法（綜合評估法）詳細評審中資信業績評分標準中專業人員的配備（P50）中要求“持證上崗情況（持有省、部級行政部門頒發的監（檢）測上崗證）”，由于省、部級行政部門已停止頒發監（檢）測上崗證，由省級行業協會代頒發，可否改成“持有省、部級行政部門（或正省級及以上行業協會）頒發的檢測鑒定培訓合格證等有效證件”？。
答：按招標人澄清說明執行。
3、問："第Ⅰ卷第三章評標辦法（綜合評估法）詳細評審中資信業績評分標準（P50）中技術負責人任職項目數量要求“曾經擔任過3個以上（含3個）軌道工程監測項目技術負責人”，擔任過軌道交通工程監測項目負責人經歷是否可以替代技術負責人業績？"。
答：擔任過軌道交通工程監測項目負責人經歷不可以替代技術負責人業績。
二、招標人澄清說明
對原招標文件以下內容進行補充修改如下：
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條款號 |
評分因素 |
評分標準 |
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原文 |
現文 |
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2.2.4（1） |
資信業績評分標準 |
專業人員的配備 |
【好】人員配備滿足招標文件最低人員要求，沒有返聘人員，年齡結構合理，且另外增加2個或2個以上的專業人員（具備中級職稱或以上）、配備的各專業人員素質高，滿足本項目各專業要求，且專業工程師全部具有地鐵或類似地鐵工程監測經驗、持證上崗情況滿足很好(持有省、部級行政部門頒發的監（檢）測上崗證10人或以上)；助理配備數量、質量滿足工程需要；單項分值 [5，4] 分； 【中】人員配備滿足招標文件最低人員要求，返聘人員少，或能另外增加1個專業人員（具備中級職稱或以上）；配備的各專業素質有所欠缺、但基本滿足本項目各專業要求，或專業工程師只有部分具有地鐵或類似地鐵工程監測經驗、持證上崗情況滿足很好(持有省、部級行政部門頒發的監（檢）測上崗證6人或以上，10人以下)；助理配備數量、質量滿足工程需要；單項分值 （4，3） 分； 【差】人員配備不滿足招標文件最低人員要求，返聘人員過多、配備的各專業人員素質一般，或專業工程師大部分不具有類似工程監測經驗、持證上崗情況差(持有省、部級行政部門頒發的監（檢）測上崗證不足6人)；助理配備數量、質量不能滿足工程需要。單項分值[3，0]分。 注：相關人員應附身份證、學歷證、職稱證、上崗證、執業資格證書和社保繳費證明掃描件。 |
【好】人員配備滿足招標文件最低人員要求，沒有返聘人員，年齡結構合理，且另外增加2個或2個以上的專業人員（具備中級職稱或以上）、配備的各專業人員素質高，滿足本項目各專業要求，且專業工程師全部具有地鐵或類似地鐵工程監測經驗、持證上崗情況滿足很好（持有省、部級行政部門（或正省級及以上行業協會）頒發的檢測鑒定培訓合格證等有效證件10人或以上）；助理配備數量、質量滿足工程需要；單項分值 [5，4] 分； 【中】人員配備滿足招標文件最低人員要求，返聘人員少，或能另外增加1個專業人員（具備中級職稱或以上）；配備的各專業素質有所欠缺、但基本滿足本項目各專業要求，或專業工程師只有部分具有地鐵或類似地鐵工程監測經驗、持證上崗情況滿足很好（持有省、部級行政部門（或正省級及以上行業協會）頒發的檢測鑒定培訓合格證等有效證件6人或以上，10人以下）；助理配備數量、質量滿足工程需要；單項分值 （4，3） 分； 【差】人員配備不滿足招標文件最低人員要求，返聘人員過多、配備的各專業人員素質一般，或專業工程師大部分不具有類似工程監測經驗、持證上崗情況差（持有省、部級行政部門（或正省級及以上行業協會）頒發的檢測鑒定培訓合格證等有效證件不足6人）；助理配備數量、質量不能滿足工程需要。單項分值[3，0]分。 注：相關人員應附身份證、學歷證、職稱證、上崗證、執業資格證書和社保繳費證明掃描件。 |
東莞市軌道交通有限公司（蓋章）
深圳市建星項目管理顧問有限公司（蓋章）
2022年 9 月 14 日
粵公網安備 44190002000331號